先週ヤップランドで転けて違和感を感じた腰。
月曜日に椅子に座ろうとしたら椅子が逃げて思い切り尻餅。
その際に腰もピキッてなったので安静にして。
金曜日にジムニーのタイヤを夏タイヤに交換しようと１本目を取り付けたところでグキッ。
丁度、オフロード用の腰サポーターが有ったので、しっかり巻いて作業してたら会社の若者が通りかかり「そんな姿初めて見ましたよ〜」とのたまうので、「近い将来ずっとこういう風になるのさ。」と言ったらタイヤ持ってくれた。
その夜、腹筋を鍛えねばとガシガシ腹筋したら、腹筋が攣った。
痛いの何のってアンタ…
暫く大人しくしてるか…と思ったけど、今日は軽トラのタイヤ交換して、女房とドライブして帰ってから散歩で一万歩歩いて、夕方家でガシガシ腹筋プラス背筋やった。でも
腰が苦しい〜
雨だと分かっていたけど、今日はドライブ。
女房のクルマが近所の買い物にしか行かないので、本日はクルマのご機嫌取りドライブという事です。
吉田川の桜を見てデリシャスファームでトマト買って、そこから北にチョット行った野菜の直売所でイチゴ買って大谷海岸を目指しました。
女房がお弁当を作るのは外食を避ける為、つまり感染防止です。
今日は大谷海岸の近くの漁港でランチでした。
天気が良ければ外の出て食べたのですが、雨の為クルマの中で…
帰りはずっと45号線を走ってきました。
三陸道が無料の為かガラガラ。
景色を楽しみながら帰ってきました。
今日は福島ヤップランドに行って来ました。
ベータのクロストレーナーのLD仕様です。
ワタシでも足が届くので安心感が有りますし、低速があるので登りのがれ場も気になりません。
しかし本日、轍で軽く転けた際にチョット腰を痛めた感が有り、次に転けるとやっちゃいそうだったので終了しました。
会社に戻った時は膝も腰も固まって歩くのも大変でした。
チョット動くと大丈夫になります。
今日は終了〜
昨日満開なった船岡城址公園今日行きました金曜日ですが、年金生活には曜日は無いんです。
でも最近、元いた会社が忙しくてあぶれた仕事をアルバイトとして受けているのでほぼ毎日会社に行っていますが、今日は早退のLINEを関係者に送って帰って来ちゃいました。
女房がお弁当を作っててくれて、公園のベンチで遅いお昼をとりました。
イイね〜、こんな日も…
クルマの写真は撮ってませんが、Z4M40iは調子イイですね〜
徒歩通勤途中につくしがいっぱい生えてました。
春ですね、昨日は黄砂で嫌な徒歩通勤でしたが今日は良い感じです。
今日、突然ですがYZ250FXが売れちゃいました。
で、代わりに売れ残っていたらしい20年モデルのFを買っちゃいました。
多分、長くは乗らないだろうけど、乗れるうちに乗ってみようと思って…もう乗れないかもしれんけど。
膝も痛いし、肩の関節が痛くて右腕が後ろに回らん…
なので今日から徒歩通勤です。
そろそろ桜も咲き始めています。
いつもは４月中旬に満開だけど、今年はかなり早く満開になりそう〜
最近の平日はバイトでプログラミングしてます。
と言うより、コレも趣味なんだろうな〜、チト楽しい。
今日は黄砂が酷いので、マスクして歩いてます。
中華人民共和国よこの黄砂問題、木を植えるとかしてなんとかせい！
歩いている時はアタマ使わないのであまりマスクが気にならんですが、暑いのは確かです。
修理に出してたチャンバーが出来上がって来ました。
今週も日曜日は雨っぽいので土曜日に走りに行きます。
先ずは、昨夜食った長太郎貝が中々美味しかったんでお勧め〜
色とりどりのホタテ貝ってイメージでした。
高知の貝なんで、こちら東北地方では縁のない色ですネ。
美味かったですよ。
娘のところにお裾分けしたら、孫が夢中で食ってたと女房にLINEが来てました。
嬉しいですね〜
今日は朝から病院に行って、久々の肺のCT。
CT撮影が終わって、いつもの窓口にファイルを出して待っていると、今まではそこの事務員さんの女性に呼ばれて診察室の前で待つのですが、今日は先生直々に外に出て来られて呼ばれました。
私の担当の先生は女医さんで知的な美しい感じの方、その先生直々に呼びに来るとは、心情的には「あちゃー、やってもうた」でした。
なんせ、ガンセンターなんで…
先生:体調はどうですか？
ワタシ:絶好調です。
先生:それは何よりです（笑）
って、結果発表でした。
肺のオデキは大きくもならず、小さくもならず、減りもせず、増えもせず。
継続して観察しましょうとの事でした。
次回の予約して帰って来ましたと言いたいところですが、朝飯をガッツリ食ったにも関わらず、売店で煮込みカツ丼弁当買ってむさぼる様に喰らってきました。
涌谷にあるオフロードパークに行って来ました。
写真を撮るのを忘れていて、バイクを積んで帰る時にハタと気が付いて撮りました。
Betaのチャンバーが修理中なので、今日はyz250fxです。
ここは初めて来ました。
アップダウンがキツくて、更にボコボコ(意図的な)が有ってワタシの様な老体の膝にはかなりイタタで、気が萎えてアクセルを開けれませんでした。
それでも、朝よりはチョットだけ良くなったところで今日は終了…
また行きますよ。
ここはここで面白いです。
膝を大事にして走ります。
タペットクリアランス調整、ガバナー新品に交換してもカチカチガチャガチャと音がする…で…
シリンダーも外してクランクをギコギコ引っ張るとガタあり(涙)
仕方ないのでエンジン下ろしてクランクを取り出してガタを見るも…やはり。
それで某ショップにクランクのベアリング交換の金額を聞いたら、ワオ〜…でしたのでオランダのSALISに問い合わせたら安い！
で…EMSでクランクを送って2ヶ月後にベアリング新品減った部分をハードクロームかけて研磨されて帰って来ました。
ベアリングも推奨がノーマルと違うのです。
退職したら買おうと思っていましたが、退職前に良いのが見つかったので買っちゃいました。
2年前です。
一般的には高い金額だと思いますが、R69Sの相場よりはかなり安かったと思ってます。
だから購入を決めたのです。
当然、不具合カ所はあると思ってました。
コツコツと自分でやれば大丈夫っしょ！って思ってました。
最初に気になってのはエンジン音です。
カチカチ言ってて、何をやっても消えません。
今日は天気が良くて、更に暖かいときたもんだ。
年金生活者は自由なのだ！
と言う事ではなく、アルバイト？が午前中で終わり、特に急いでやるアルバイト作業も無いので家でクルマでも洗おうかと家に戻ったら、女房がドライブに行かない？って言うので、よっしゃー！って出かけちゃいました。
なるべく有料道路は使わずに天童〜山形〜上山って行って美味しい納豆（笑）買って来ました。
この3Lエンジン、意外に燃費がいいな〜
マァ、街中は走らないからね。
当然か…
インド製のバイクだけど、何気に凄いのです。
フレームはハリスデザインです。
ブレーキはブレンボ、タイヤはピレリ、サスペンションはパイオリと言う構成ですので、コーナーリング性能はバッチリです。
単気筒の歯切れの良い排気音と振動を感じながら癖のない曲がり方をしてくれます。
チョット長いタンクもいい感じです。
何気につけたスクリーンも似合ってると思っていますが…なにか？
ウィンカーは昔のCB風に、ライトステーもノーマルは鋳物ですが、ビレットのカッコいいヤツに交換してます。
まっ、やはりパワーコマンダーでセッティングしてるから気持ち良く走れるので、じゃなったらつまらないフィーリングなんだろうな〜。
あー乗りたくなってきた〜（笑）
パワーコマンダーのセッティングはシャーシダイに乗せてやりましたが、回して楽しいバイクでは無いので燃調と点火時期の調整をやりました。
そのおかげでエンストも無くなり、ピックアップもかなり向上しました。
ついでに車検用のマップも作って…
おかげで二回目からの車検のガス検査はバッチリです。
プログラムの出し入れはUSBをノートパソコンに繋いでアップロードするだけなので一瞬です。
シングルシート仕様で買ったのですが現在はダブルシートです。
車検証は一人乗りになってます。
どうせ一人でしか乗らないんで（笑）
スタイルはダブルシートにカバーをつけたシングルシート風が好きです。
実際に乗ったらハンドル幅は広いし、エンジントルクはスカスカだし、交差点で止まるとよくエンストするんだよね。
ネットを探したらヒッチコックというイギリスの通販サイトで色々見つけた。
そこでハイフローエアークリーナーとステンレスエキパイ、コンチっぽいステンレスマフラーを見つけて購入しました。
価格は送料が思ったより高額で10万円近くかかった気がします。
しかし、それでは燃料の調整が上手く行かないだろうと、パワーコマンダーを正規代理店のモトリバティから購入しました。
マフラーとエキパイの交換は簡単でしたので、車検毎に交換するのも左程の事ではありません。
パワーコマンダーの取り付けは置き場所を悩んだ結果、工具入れに入れちゃいました。
ハンドルは若干切って幅を狭くしたらポジションばっちりになりました。
あやや…おっきな地震でした。
震度5強だと！
へぇ〜、んじゃ震災の時はナンボだったんだべか？
今日の倍は揺れた！
今日は福島のYap Landに行って来ました。
菅生のオフロードスクールの先生に誘って頂いて行って来ました。
遠かったけど、行って良かったです。
また行きますよ。
楽しかったです。
一周、レクチャーを受けてその後フリー走行してました
一緒に行った若者が未だ新人なのでアッチコチで引っ掛かりました。2周目も一緒に走ってあげましたが（笑）
後は知らんぷり、ワタシは自分のペースで走りました。
新人くんががれ場で引っ掛かった時に違うルートを走ったらガツ！
っといいましたが…コレだとは…悲しい。
ワタシは多分、一般の方よりバイクの所有台数は多いと思います（笑）
ただ、保管場所の関係で限りが有るのです。
売ろうと思っても売れないバイクが多いかな？
このインド製のロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT 535は、殆ど乗らないのだけれど、たまに乗るとずっと走っていたくなるバイクです。
インドでのノーマルは良いのだけれど、日本で売るには排ガス規制をクリアしなければならないので、後から溶接して触媒が付いてたり、それに伴ってECMのプログラムも変わってたりしてるんでしょう。
日本のノーマルはスカスカで残念なフィーリングです。
新車で購入したのですが、排ガスが書類上のデータにならずバイク屋さんが苦労した様です。
エンジンをチンチンに熱くしてやっと通ったそうです。
だから、納車時はエキパイが既に紫色になってました（笑）
写真は違いますよ！ステンレス製に交換してますんで…
去年のいつだったか忘れた。
秋頃かなぁ〜
注文してたヘルメットがやっと届いた。
ショーエイのグラムスターです。
いやぁ〜、頼んだの忘れるくらい待ちました。
アゴの部分が狭い(薄い？)のでチョット前の時代のヘルメットのデザインです。
R90Sに似合う様な気がして注文したのですけど、どぉ〜？
早く花粉が消えないかなぁ〜
ノーマルのジムニーです。
ホイールはスタッドレス履く為に息子が買ってたのかな？
それが違うくらいか…
JB23Wの７型らしい。
4躯の切替もボタンでオッケー、楽ちんです。
オイルにZOILとガソリン満タンでフューエルチューナーを入れたら凄く調子良くなりました。
塗装もポリッシュしてピカピカになったら欲が出て来て、近所にジムニーワールドっう店もあって、つい行ってみました。
ヘッドライトがキズだらけなんで、純正新品注文したら、ついフォグライトも注文して…
グリルも注文しちゃった…グリルはシンプルなヤツ。
つけたらアップしますね〜
明日から御彼岸です。
ワタシも女房も1番上、長男長女なんで、周るお墓がいっぱいあります。
なんで、今年は御彼岸前に周ってしまおう！と言う事になり本日親父の墓を皮切りに、行って来ました。
我が家の墓には親父しか居ませんが、ルーツは仙台市の六郷に在り、江戸時代の初期から名前が分かってます。
名前を見ると、百姓の名前です、間違っても武士ではありませんし、誰一人有名人も居ません。
二時ごろまでかかって墓参りを終わらせ、チョイと仕事して来ました。
仕事はお気に入りのジムニーでです。
昨日はポリッシャーで屋根をピカピカにしました。
大分キズが有りますが、10万キロも走れば当たり前だね。
と言う事で、午後はおかぁちゃんと蔵王まで慣らしを兼ねたドライブに行って来ました。
日曜日は天気が悪くテンション下がってましたが、今日は気分最高でした。
このクルマ、良く出来てます。
パワーはかなりあるのにアクセルの動きに敏感では有りません。
コンフォートモードなんで、それは良い事なんですが。
未だ慣らし中だし、設定も特にして無いんで余り期待もしてなかったので、チト前のクルマを抜くときにサクッとアクセル踏んだら、バイクの加速に慣れてるんで、ホウ〜と思った程度ですがイイ音して、イイ加速しますね〜。
スポーツモードにしたらどうなるんでしょう〜？
ワタシの様なジィさんはそれを知らなくてもいいのですが…
コーナーリングもラグジュアリーなFRスポーツ的な回り方します。
そう、攻めなくても気持ちが優雅で充分スポーツ気分を味わえる感じです。
決してレーシーではありませんが、ジジィには扱い易いハンドリングでもあります。
