2014年3月アーカイブ

南京出張2014

昨日から一週間の予定で納めた装置の立ち上げで南京に来てます。

今回で3台目なんですが、一台目はまだWin98の時代の頃に作ったので僕的には不満で、お客様からは一応リピート機で受けておりますが・・・今回大幅なプログラムの改造・・と言うより根本的に見直したら新規になりました。
 
 プログラムはかなり良い感じになりましたが、複雑な演算の為、思わぬ落とし穴も有りちょいと焦りました。
 で・・・昨日は飛行機が遅れて、待ってるだけで疲れてしまいました。
チェックインして、部屋に入ると有るべきところに冷蔵庫は無いし・・、部屋をチェンジしてもらって爆睡しました。
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 今朝、朝食に行くとなんとマブダチが隅っこの方で飯食ってるではありませんか!
先週は確か「まだ出張無いも~ん」と言ってたハズなのに・・・突然言われたらしい。。。
大きな会社は大変だなぁ~、これで数週間は居るんだからね。。当分帰国出来ない様子です。
ニアミスは大分有ったけど、遂に「あれ、こんなどごでなぬすてんのっしゃ!」になってしまいました。
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 通勤途中、僕が居る時には見えた事が無い長江の川面がちょっともやってたけど見えました。
内陸の川とは思えない広さですな、湾のようです。
 仕事は何とか今日の予定はこなして、。。珍しく「疲労」を感じたので定時上がりにしました。
まだ例の手が痛いのよね。
左手は2か月でと言われたものの、齢のせいかまだダメ、右手は握ると人差し指が薬指と重なる症状が出ています。。。治るのかね?
そのせいで、コインとかちゃんとつまめないし・・
ホテルに戻って、プログラムの見直しやらメールやら書いてたらだんだん調子が出て来た。
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晩飯は、食べに行くのが億劫なのでコンビニでカップ麺を買ってみた。
 これ匂いがきつくて・・我慢して食べてたらだんだん慣れて来た。。。美味しいとは思わないけど、食べれる感じですね。。。
 さて、明日は・・ちょいと残業する予定。。。。
 
  南京出張2014 4日目   術後の経過

術後の経過

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 左手はもうそろそろ2カ月が過ぎる。

手が開いく縫った所の伸びも大分無くなって来たが、グー握りが変な感じだ、こちらの表現で「いずい」のだ。

右側が手が開き始めているようで、縫ったキズが伸びて痛い。。こちらはグー握りが左手よりいずい。

歳のせいか治りが遅いようで、左手が2カ月と言われたがまだちょっとダメな感じです。

手が開くって、よく理解出来ないと思いますが、手をグーチョキパーのパーにした時に手のひらの面積が広くなって行くような感じかな。。

 手の痺れが無いだけでよく眠れるようになったのだけど。それにプラスして肩こりが酷く無くなった。

親指から延びている筋肉が肩まで柔らかくなっている。。気のせいか?

いや・・実際肩のコリが気にならなくなっているので・・・ホントでしょ。

  南京出張2014   WR250R + デルタバレル4 + トルクヘッドパイプ

ノーマルエキパイ + 力造マフラーから デルタのトルクヘッドパイプに交換して、オートチューンにて再設定してパワー計測。

さぞかし上がるだろうと云うのは世間の予想。僕は左程変わらんだろうと云う予想。

結果・・・変わらん。

 大枚を叩いてパワーコマンダーをWR250Rに入れる必要は無いと云う事かと云うとそうでもない。

 パワーは全開域のデーターなので重要な中低速が増えていれば良いのだけれど、特にあの全閉状態から「クイ」と開けた時にパスッ!ってエンストする習性が無くなれば、それだけで使った価値が有ると云うものだが・・・残念ながら今はバイクに乗れない・・・

乗れるようになったらセッティングしてみるさ。。。。

このパワーコマンダーVは点火時期もマップで調整出来るのだ。

 

  術後の経過   WR250R+パワーコマンダーV

2014-WR250.jpg パワーコマンダーを付けて、まずはゼロマップで馬力計測をしてみた。

当然、付ける前と同じです。

その前に・・・力造(パワークラフト)のマフラーをつけた時に、メーターから調整してC2→C4に上げてます。

 オートチューンを繋いで、全開域でのA/Fを13.0に合わせて行きます。

何度かやって行くうちにA/Fが合って来ます。

それをアクセル開度が20%程度になるまでやります。

今度は回転を一定に保つモードを使って、アクセル開度を開けながら合わせて行きます。

これで、セットアップは完了です。

パワーチェックします。

思った通り、左程パワーは変わりません。

入る空気が変わらないから、あまり変わるわけが無いよなぁ~・・パワコマ付けただけでパワーアップは「都市伝説」に決定。

 しかし、燃調をそろえた分、若干、パワーとトルクが上がったよ・・若干ね1馬力は無いけど、線図では確実に上になる。

 試しに、エアフィルターを外してパワーチェック。

当然、入る空気も多いから馬力も2馬力程アップしました。

オフ車なので、パワーがどうのこうのは云わないので、さっと元に戻して終了。

次回はマフラーとエキパイを良いと言われる物に交換して計測しよかな。デルタのエキパイとマフラーね。

ノーマルエキパイと力造マフラーに比べてパワーアップすると思う?

  WR250R + デルタバレル4 + トルクヘッドパイプ   バイクに乗れないと

 張り合いの無い休日を過ごしております。

あと数カ月で復帰出来ると思えばこそ我慢出来ているのだと思います。

乗れない間、暫らくは気を紛らわしている「シャーシダイナモ」の話題で個人的に盛り上がりたいと思います。

img126e94730_1.jpgウチで入れたのは Dynojet社のModel250iと云う物です。

これが中々優れ物なのですが、かなりのPCの知識が無いと唯の「馬力計測機」になってしまいそうです。

 現在は、WR250Rにパワーコマンダーを付けてみて、色々とやって見てます。

それとハーレーのXR1200にパワービジョンを結合させてのセッティングなんかも練習してます。

しかし、やる都度に疑問疑問がわいて来るので、当分はこのブログで愚痴って行きましょう。

 僕の知識的は偏っている可能性があるので、気が付いた方は「コメント覧でご指摘下さいね」

知識の基本としてはこの手のローラーを回すやつは「トルク×回転数÷716.6」なのですね。

 これを念頭に置いて、まずはWR250Rから・・・

基本はトルクなんでね、重いドラムをどのくらい短い時間で回転を上げられるかでトルクがでるのね。

ドラムの重さだけで400Kgくらい有るんじゃないかな。

まずは試し・・25馬力くらい・・力造マフラーとギア比がかなりローギアになっているんだ。

しかし、巷で実しやかに「パワーコマンダー入れただけで30馬力くらいになるよ」と囁かれていたので、「そんなもんか???」と疑問を持ちつつ、セッティング。

結果は次回。。。

暇つぶしだ・・バイクに乗れるようになるまで、休みもこれで遊んで(仕事?)してますわね。

 

 

  WR250R+パワーコマンダーV   沸々と・・

沸々と・・

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3月7日(金曜日)に抜糸をしました。

これで両手の手術は終わりで、後は経過を見て行きます。

左手はまだ広がっているようで傷口の面積が増えているような気がします。

皮膚が引っ張られる感覚があります。

力は・・出すと手首の辺りが攣るような感じがするので力が入りません。

右手は、全くダメですが・・痺れ無くなっただけでも嬉しいです。

ペットボトルの蓋が開けれませんので、今は女房にお願いしています。

2014-03-8-1.jpg 土曜日は買物に行きましたが、荷物を持っていると手が攣りそうになるので殆ど女房が荷物持ちです。

傍目にはよっぽど亭主関白の夫に見えたでしょう。

クルマの運転も、家事も全て女房ですので、僕は今「ヒモ」状態です。

バイクに乗らないと沸々とバイクへの欲望が湧いてきます。

僕の脳みそは今、「孟宗竹」・・・モトイ「妄想だけ」状態です。

GT_kakudai1.jpgロイアルエンフィールドは、以前、ブログで「10万安かったら良いのに」って書いてたら、定価が10万安くなっていた。

入荷は今月末と云う事らしいが、良いね。。売れると思うよ、コンチネンタルGT

 

  バイクに乗れないと   病院

病院

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2014-03-01-1.jpg 25日の手術から5日目、右手から添え木が外されました。
手が自由に動く様になったんだけど、全然力も入らず、左手よりもちょっと酷いかな。
左手は、力は入らないけど手首を大きく曲げなければ痛くはありません。
右手はやっと箸が使える状態ですが、普通に食事が出来てます。
 病院の帰りに女房と娘と三人で大崎八幡神社に行って来ました。
1日は「月首祭」です。

  沸々と・・   手術2回目

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