ここ迄バラすのに時間はかからないが、一点…エキパイとマフラーの接合部が固着してて外すのに凄く時間がかかった。
どちらにしろノーマルは使わないと思うので、壊して外そうかと思ったが、なんとか外した。
仕事の都合上、当分はこのままだけどしゃぁ無いな。
時を同じくして、俳優の大鶴義丹氏が全く同じXR250Rをレストアすると宣言してた。
全く同じなので、チョット競争心が芽生えたが…しかし。
彼のは走行三千キロ台の極上車。それに比べて私のは......極悪車。
話にならんが…なぁ。
が、しかしXR系はこれまでに何台もいじってるので、上を目指して頑張ろう。
でもなぁ、YouTubeで見たけどレストア？ こんなに程度が良けりゃ大事に乗るのが良いと思うね。
大事に乗ってるっていう雰囲気は良いよね～
参った、そのまま使える部品は皆無だな。
XR250RやXLR250 は随分バラしているので部品ストックはかなり持ってる。
何とかなるかも知れない。
リアサスなんか、オーバーホール済みをストックしてたが…
なんせ古い。出したらオイル漏れてた。。。
シートもチョット汚いし、タンクは変色してヒビ入っててダメだこりゃ状態です。
外装は…なんとかなりそう〜、新品のサイドカバー持ってるし。。
作業台に乗せ、じっくりと全体を眺めるとこの上無く状態が悪い。
以前レストアした1980年RM125よりは良いかな？
当時の新車価格と同じくらいの出費で済めば良しと…済まないかも知れない。
さて、先ずはバラすか！
ただバラすだけなら1日かからないけど、時間は有るのでじっくりとやります。
何年か前にヤフオクで購入していたXR250Rです。
仕事も引退して、少し時間が出来たので手持ちの車両の整備をしてたのだが、粗方終了して手隙になったので、唯一手をつけていないコレをどうにかしようと出して来た。
今、引退した割には外注として仕事してるのだが、そこそこ忙しく思った様にならない。
このまま行くと部品取り車でバイバイしそうなので、気持ちを引き締める為に記録しておこうと思った次第です。
バイクには乗ってるよ…でも、夜、呑んじゃって…
