W1SAでさらっと近所を一回りして帰って来ました。

さて、仕事仕事・・

2018-04-12-W1SA.jpg2018-04-12-2 W1SA.jpg決して速いマシンでも無ければ、操作性が良いわけでもありません。当時でも「シーラカンス」と称される程設計が古いのですが、この手のバイクでは、基になったイギリス車を超えて完成されていると思います。

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WH-1000XM2B  ワイヤレスノイズキャンセリングステレオヘッドセット ヘッドバンド型

 ボーズと迷いましたが、ノイズキャンセラーの性能が良いという事で決めました。

今回、中国行きで使いましたが、ノイズキャンセリング機能をオンにしていると静かな映画館にいるような気になります。

良いですよ。

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短い出張期間でしたが、中国の発展ぶりを見せつけられた思いです。

若者の感覚はグローバルです。

もしかしたら日本の若者よりもスマートかもしれません、いやスマートですね。

ワタシらと同じ世代は相変わらずですね、クルマの運転マナーにしても、飛行機の中の態度にしても民度が低いと感じます。

ワタシらがいない世代になった時中国は文化、工業の世界で一番の国になってるかもしれません。

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ただ・・・政治がね・・・

今日は休み!

市場を眺めながら遠回り・・

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通常は行かないお店でお昼して、夜もホテル近くの湖南料理のお店で食事して。。

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食事代は日本料理店の半分以下で済みます。

夜の湖南料理の店はビールもキンキンに冷えてて良かったなぁ~。

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今日も予定通りに終わったので、夕食はジモッティなところで・・

予定通りとジモッティは全く関係ないのですが、中国の物価も初めて来た時の十倍近くに感じますので、以前の様に毎日悠長に美味しいものを食べている余裕はありません。

という事で今回は私のリクエストを聞いて貰って「牛肉面(麺)」のお店へ。

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携帯の翻訳アプリでお勧めを翻訳して見せて、適当に頼んで食べました。

やはり、私のような者はこう云うお店が性に合うんですね。

中々良かったですよ。

2018-04-06-2.jpg以前と違ってどこの店の中もキレイになって、雰囲気も悪くないです。

まぁまだ汚そうなところはいっぱい在るのですが、街の中はキレイになりましたよ。

お腹いっぱい食べましたが、この2品で28元(460円くらい)です。

2018-04-06-4.jpg2018-04-06-3.jpg食べ終わって、いつも通りホテルまでは徒歩で帰ります。

今日は風が冷たく、気温も大分下がったようです。

昨日までは30℃くらいだったのが20℃くらいまで下がったので寒いくらいです。

人の感覚もいい加減なもんですね。。帰れば20℃は今の季節ではかなり暖かいのにね。

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4月4日から6日間だけ、ちょっとしたお仕事で出張です。

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久し振りの東莞は地下鉄も開通し、街も凄い勢いで大きくなって行ってます。

道のゴミもだいぶ減り段々と綺麗な街になりつつあります。

今日驚いたのは横断歩道に立ったらクルマが止まってくれました。

私の期待を裏切るマナーの良さです。

調子こいて次の横断歩道で渡ろうと云う素振りを見せたら思い切りクラクション鳴らされました。

それでこそ中国です。。。。が、一般的には大分マナーが向上してます。

恐るべしです。

2018-04-04-1.jpg大きな建物がいくつも建設中です。

バブルなんでしょうね。一時期の日本です。

街を歩いていても、雰囲気は東南アジアのどこよりも日本と近い感じがします。

なんだかんだ言っても日本を意識している様です。

2018-04-05-1.jpg今日は、お気に入りの韓国焼肉屋さんで食事しました。

ダイエット中なのですが、その努力が一気に水の泡になりました。

2018-04-05-2.jpgここは以前のまんま、ぼろいお店です。

でも美味しい、ちょっと時間が遅くなるといっぱいで入れなくなる様です。

私たちが入って10分もしない内に満席になりました。

変わらないと言えば、ホテルのアメニティも変わっていません。

以前来た時も笑いましたが、相変わらずです。

2018-04-05-4.jpg2018-04-05-3.jpgスリッパ入れはちょっと期待したくなりますね。

 やっと今年初めてのモトファームです。

年々体力は衰えているのは感じていますが、いやはや何とも言えないくらい惨めだ。

頑張ってはみたものの、一周で疲れ果てて暫くコース上で休まないと次が出来ない。

お昼には箸すらまともに持てなくなる始末。

これは無理して走ると何かやらかす前兆の様な気がしたので自分を含め、皆さんにごめんなさいして帰って来ました。

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懲りたわけではありません。。。

もう少し惨めを味わってみます。体力作り?

今年63歳、毎日仕事が終わるとクタクタでそれどころではありません。

ましてや休日は良くて土日。休めなくても代休、有休の類は無いもんでなぁ。。

その日の仕事疲れが抜けない日々です。。。まぁ歳を取った云う事です。

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昨日は良い天気でしたが残念ながら仕事でした。

昨日の時点では今日は久し振りに、山に行こうかなと思ってましたが朝起きたら疲れが溜まってるのか、怠くて行きたい気分では無かった。

「りぽD」を飲んでちょっと元気が出て来たので、会社に置いてあるバイクと家に置いてあるバイクの入れ替えをして、家に持ってきたW1SAで蔵王の麓の「モトファーム」に先ずは営業してるかどうかの確認に行きました。

管理人とお話をしたら本業が忙しくて今日から始まったようなもんとの事、賑わってました。

今度の土曜はモトファームかな・・

帰りは適当に村田辺りの幹線道路に出るであろうと云う雰囲気の知らない道を走って帰って来ました。

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大分元気になったので、「スクランブラー」で・・どこに行こうかなと考えて団地を抜けて海方向に向かっている途中で「そうだ、Z900RSを見てみたい!」と思いカワサキプラザに行きました。

ダブルに乗った後かも知れませんが、スクランブラーは軽くて速くてイイですな。

世の中にはまだまだいいバイクが有るのでしょうが、今のところコレが一番私に合ってます。

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Z900RSを見るのは初めてです。

もしかしたら道ですれ違ってるのかも知れませんが・・・。

初めて間近に見る車体は・・・横から見るとイイ感じにまとまってますが、ネットや雑誌で色々見る写真には真上からのが無いですね。上から見ると「タンク幅広!」と云う印象です。

ボテっとしています、シート側がもうちょっと細く無いと私の好みではありません。

私が好きなのは細身のタンクです。ちょっとそこが残念でした。

今どきのバイクのタンクは幅が広いのが多いですな。。お盆を置いて食事が出来るくらい広いね。

エンジンは傍に展示されてたZ1000と見比べると空冷っぽいシリンダーが違う感じに見えますが実は同じ???

Z900RSはちょっと売れ行きが悪くなったらZ1000RSになって発売されそうです。

今年は花粉症が酷いですね。今日、バイクに乗った後・・・今ですが、目が真っ赤で痒さ爆発だし、鼻も痛痒いです。

ずっと休みが無くて仕事漬けだったんですが、やっと堂々と休みがとれました。

来週、再来週の日曜日は仕事なので、土日は遊びます。

土曜日は女房と蕎麦を食べて、お買い物・・そして3月3日なので孫娘が泊まりにきてくれました。

2018-03-03-1.jpg日曜日!

朝は孫娘を眺めつつ、久しぶりのバイク!

ちょっと名取川のパトロール

早朝からトレックフィールドの練習会があったのですが、それよりも孫娘とのひと時を優先しました。

2018-03-04-1.jpg多分久しぶりなので、明日は筋肉痛ですね。。

昨日、会社に置いてあるW1SAのエンジンを約半年ぶりに始動させるのに100回以上キックしたので右足が怠いんです。

午後はそのW1SAに乗ってました。

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夢メッセでバイクフェスティバルっーのをやってるのを思い出してW1SAで行って来ました。

d952e655fca8645943461507e2333332dc86bbf1.jpg偶然お会いした方々、よろしくでした~。

明るい内に会社に戻って、徒歩で帰ったのですが、いつもは見られない風景が見えてとても新鮮でした。

2018-03-04-04.jpg2018-03-04-03.jpg蝋梅ね。。。

来週、再来週の日曜日は出勤が決定してますが、当然代休などと云う制度は経営側には有りません。

なんとか頑張って土曜日は休みたいな・・・

今日のお昼は西安刀削麵で「麻辛刀削麵」の中辛です。

最近この刀削麵にハマっていて、チャンスがあれば大汗かいて食ってます。

モチモチ感は中国で食べた水餃子、閖上朝市の餃子と同じ感じです。

雲吞刀削麵も凄く美味しいですが、つい辛い方に行っちゃうんですね・・

大辛はウチの若者が涙流して食べてたから勘弁してやってます。

2018-02-22-2.jpg麺を食べ終わった残りの汁にご飯を入れて最後までキッチリ食べるのがマイブーム。

みんながどうしてるかは知りません。

今日も相変わらず寒いです。。

ゆうべ雪がサラッと降ったようで、街は真っ白けです。

せっかく溶けてきた来た道の雪もまた薄っすら積り、所々したに凍った部分が有って滑る場所もあります。

 歳を取ってもつまずかない為には大股で歩くなどという事をテレビ番組でやってましたが、雪が降ったらそれはダメなんだよなぁ。

親指に力入れて親指側から着地しないで、大股で踵から着地したら滑って股が割れるね。

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先日久しぶりに時間が有ったので、W1SAのタコメーターケーブルの付け根のオイル漏れの修理をしました。

ほんの少ししか漏れて無かったんだけど、気になったので。

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寒い日が続いています。

徒歩通勤もちょっと辛い様に思える今日この頃。。

多少は運動をしないとカラダが衰えていくばかりのような気がします。

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金曜日から月曜日まで埼玉県坂戸市に出張してました。

海外と違い刺激的な景色は無いのですが、時間が有るときに知らない街を散歩するのは好きです。

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 最近は「バイクから足を洗ったのか!」という程バイクに触っていない。

弄りたいバイクも無いのも理由だけれど、いつに無く寒いから乗りたくないと思うこの頃です。

歳をとったのかと云う感じもするし、珍しい程に毎日が寒いし、そして仕事をしていると楽しいと云う気持ちもあります。

今日は珍しく早上がり、と言っても定時ですが。。

寒波が来てからは軽トラだったのですが、久し振りに歩いて帰りました。

当分忙しい日々が続きますが、充実した仕事の日々を過ごしたいと思います。

締めは四月の中国五日間・・、それまでは国内の仕事です。

2018-02-05-1.jpg最近は土日も出て仕事してましたが、昨日は久しぶりに一日中休んで女房とプチドライブして来ました。

山から海まで、途中食事したり買い物したり、当分一日中の休みは出来ないかもしれないので楽しんで来ました。

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写真だけですが・・

ばぁさん連れて塩釜に行って、塩釜神社に寄って来ました。

その後会社で仕事して、ブラブラ歩いて帰って来ました。。

明日も仕事・・ちなみにカメラはリコーのGRⅡです。

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完成した写真です。

100%では無いです。

カタチが出来てエンジンがかかっているだけです。

ここから、試乗してセッティングしてれば、色々と気になるところが出て来るハズです。

それのレポートは気が向いたらでイイでしょう?、後は楽しく乗れるかどうかです。

ピーキーなレーサーなので途中で投げ出すかもしれません。。。

先ずはコースが良い状態になるのと、季節が「やる気」を起こさせるようになるのを待ちます。

RM125-1980-2018-01-09-2.jpgRM125-1980-2018-01-09-1.jpgRM125-1980-2018-01-09-3.jpg

去年から約一年間バイク中心の良い想いをさせて頂きました。仕事中にバイクを弄るワタシを生暖かい目で見守っていてくれた社員に感謝です。

ワタシのポンコツバイク修理道楽は本業が疎かになってるので当分休業(廃業かも)です。

これからは今持っているバイクの維持で我慢します。。。出来るかな?

資金の確保の為に数台は手放す予定でおります。

アルミサイレンサーとワークスパフォーマンス製のリアサスペンションです。

本来、リザーバータンクのホースはフレームのイン側を通るのですが、メッシュホースが硬すぎて無理が有りました。

外側を通してスパイラルチューブで保護しています。

ネットを見てるとリザーバータンク付は全部外側通しでしたので問題無いでしょう。

RM125-1980-2018-01-07-2.jpg表題の通り修理ですので、モディファイした部分もあります。

アルミサイレンサーやリアサスペンションもそうですが、ハンドルもZETAの中でノーマルに近いサイズを選んでつけています。

フロントブレーキーケーブルのガイドもカーボンです。

組み上がりは次回・・

今回、外にお願いしたのはフレームのパウダーコーティングとシートの張替えだけですが、部品が殆どダメだったので意外と部品代がかかり、新車のYZ125が帰るくらいお金を使ってしまいました。

部品塗装、ブラスト、ホイールの組み立ては自分でやりました。

旋盤仕事も結構ありました。。。

部品塗装は自家製ですが焼き付け風塗装です。

RM125-1980-2018-01-06-5.JPGRM125-1980-2018-01-06-7.JPGRM125-1980-2018-01-06-6.JPGキャブレターもドロドロに腐食していたので、サンドブラストをかけてから、ウェットブラストで丁寧に仕上げてみました。

アルミ部品はこの方法が自然でイイですね。

RM125-2017-10-26-1.jpg出来上がりも自然な感じになります。

ジェット類とフロートバルブは大分腐っていたので後で新品にしました。

RM125-1980-2018-01-07-1.jpg同じキャブとは思えないでしょ。

エンジンはまともであって欲しいと思っていた願いも叶わず、こんな状態でした。

RM125-1980-2018-01-05-9.JPGこの腐り方は笑うしか無いですね。

クランクを割って、丁寧に錆を落とすしかありませんでした。

マグネシウムのカバーは水に反応してボロボロです。

穴が開いた部分はアルミパテで埋めて奇麗にしあげました。

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一番の問題は電装でした。

ステーターとCDIとコイルしか無いのに、一番厄介でした。

付いていたノーマルのCDIは火花が飛ばずNG。

探しても中古しか見つけられなかったので程度の良さそうな中古を購入したのですが、一回エンジンがかかってお亡くなりになりました。

ステーターは問題のない抵抗値と、キック時には問題ない電圧が出ています。

コイルも古いですが、抵抗値に問題なしで一次側で電圧をかけると火花が飛びます。

困って、仕方ないのでCDIの回路を起こして作る事にしたとたんeBayにNOS品のCDIが出品されました。

ステーターコイルもイグニッションコイルもRM400用で合う事が分かったので全部新品にしようと急いでゲットしました。

RM125-1980-2018-01-06-3.JPG最初から問題になってたリアサスペンション。

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これはホーリーエクイップさん経由でワークスパフォーマンスに特注品をオーダーしました。

フレームは錆び錆びで酷い状態ですが溶接部はしっかりしてて、内側が錆びているので、根気良く錆取りしてウレタンで塞ぎました。

RM125-1980-2018-01-04-5.JPG錆取りは根気がいる作業ですがきっちりやらないと後が大変です。

そしてフレームはパウダーコーティングに出して、ウレタンを充填しました。

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ホイールは何とかハブだけ使えそうですが、スポークとリムは諦めます。

勿論シューは使い物になりません。

RM125-1980-2018-01-05-6.JPGチャンバーは使えそうですが、サイレンサーは地蜂の巣の様な泥が詰まっていて、更に中身が腐っていましたので外そうとしましたが、何としても外れません。

仕方なくサイレンサー側を切って、隙間からスプレーをして、やっと外れました。この泥の様なものはチャンバーの中まで入っていて、太い針金を入れて、更にエアーで吹いてやっと取れた気がします。

チャンバー表面のボコボコは見なかった事にして塗装する事にします。

いざとなれば特注チャンバーで行きます。。

サイレンサーはアメリカでアルミで作っているショップを見つけたのでそこに注文しました。

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