長年、モディファイしたエンジンで乗っていましたが、寄る年波でキックが辛くなって来たのでノーマルに戻しました。
当初の計画では「セル付き」の予定でした。
FTR250のエンジンを手に入れたので、腰下をミッションをBajaにして載せ替えを計画していましたが、セルモーターは合いそうなのが有りますが、先ずワンウェイクラッチが入手不能です。
色々調べたのですがポン付け互換が無い。。
バッテリーを載せるリスクを考えるとキックが軽くなるノーマルの方がイイかなと判断しました。
見た目もノーマルに近く。。。ちょうどノーマルテールライトが有ったのでそれに交換。
キックが格段に楽になりました。
キャブレター、カム、カムチェーン、カムチェーンテンショナー、カムチェーンスライダー、シリンダー、ピストンリング、エキパイ、マフラー等交換しましたが、一番高価だったのはカムチェーンでした。
他は、在庫で持っていたので出費は殆ど無し。。。
プラグの焼け具合見たらオッケーっぽいので、もう暫く乗ってみて大丈夫だったらビッグタンクに交換します。
