CT-150と云う、中国製だが性能の目安に使える装置を見つけて買った。
これで、先ず車両を購入した時についてたインジェクターのアイドル流量を測った。
結局２本とも古い物に入れ替えていたので、
L側、R側と本体に書いておいたので、１をL側 ２をR側とすると
２の方が１より１７％も多い。
今つけているものは３をL側、４をR側とすると４の方が７％多い。
どれを組み合わせても差があるので、一番近い組み合わせの流量大と流量小を組み合わせると差6.0％と5.4％。
流量大と小の組み合わせ自体が14.1％あるので、同じタイプの製品としては異常です。
今回入手したEURO4対応車種のインジェクターはきっちり流量が合ってますが、25.4％も流量が少ない。
流量小の組み合わせで、L側に流量が５.4％少ないもの、R側に多いものをつけてプラグの焼けをチェックして。
ECUも空燃比コントロールしないモードにして、エンジン始動。
当然L側が薄いハズですが。
結果。。。L側にちょっと煤が、というよりも、オイル？
L側ヘッド怪しい？
マジ！、走行５千キロ程度だよ。。
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