WR250R + デルタバレル4 + トルクヘッドパイプ

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ノーマルエキパイ + 力造マフラーから デルタのトルクヘッドパイプに交換して、オートチューンにて再設定してパワー計測。

さぞかし上がるだろうと云うのは世間の予想。僕は左程変わらんだろうと云う予想。

結果・・・変わらん。

 大枚を叩いてパワーコマンダーをWR250Rに入れる必要は無いと云う事かと云うとそうでもない。

 パワーは全開域のデーターなので重要な中低速が増えていれば良いのだけれど、特にあの全閉状態から「クイ」と開けた時にパスッ!ってエンストする習性が無くなれば、それだけで使った価値が有ると云うものだが・・・残念ながら今はバイクに乗れない・・・

乗れるようになったらセッティングしてみるさ。。。。

このパワーコマンダーVは点火時期もマップで調整出来るのだ。

 

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このページは、シャケオが2014年3月24日 22:13に書いた記事です。

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