WR250R+パワーコマンダーV

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2014-WR250.jpg パワーコマンダーを付けて、まずはゼロマップで馬力計測をしてみた。

当然、付ける前と同じです。

その前に・・・力造(パワークラフト)のマフラーをつけた時に、メーターから調整してC2→C4に上げてます。

 オートチューンを繋いで、全開域でのA/Fを13.0に合わせて行きます。

何度かやって行くうちにA/Fが合って来ます。

それをアクセル開度が20%程度になるまでやります。

今度は回転を一定に保つモードを使って、アクセル開度を開けながら合わせて行きます。

これで、セットアップは完了です。

パワーチェックします。

思った通り、左程パワーは変わりません。

入る空気が変わらないから、あまり変わるわけが無いよなぁ~・・パワコマ付けただけでパワーアップは「都市伝説」に決定。

 しかし、燃調をそろえた分、若干、パワーとトルクが上がったよ・・若干ね1馬力は無いけど、線図では確実に上になる。

 試しに、エアフィルターを外してパワーチェック。

当然、入る空気も多いから馬力も2馬力程アップしました。

オフ車なので、パワーがどうのこうのは云わないので、さっと元に戻して終了。

次回はマフラーとエキパイを良いと言われる物に交換して計測しよかな。デルタのエキパイとマフラーね。

ノーマルエキパイと力造マフラーに比べてパワーアップすると思う?

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このページは、シャケオが2014年3月22日 23:24に書いた記事です。

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