2012年3月アーカイブ

　今日は午前中だけ晴れるとの事で、何かバイクに乗らにゃいかんと思って考えてました。

最終的にはCOTA 4RT か SL230となったのですが、SL230は気が付くとハンドルが曲がっていたので、今日の修理の方に回し、COTAに決定しました。

最初は久しぶりに樽水方面と決めて行ったのですが、いつものルートは「入山禁止」の立て札が有ったので、崖崩れした道路を越して逆から入ろうとそのまま進んだら、道路も工事してて・・行けませんでした。

他のルートは一人では行かない事にしてるので、そのまま引き返して名取川に行き、広場で空気圧を調整してると、何処からともなくタカちゃんが現れました。

いつ、どんな時でも・・何処にでもタカちゃんは居ます。多分１０人くらい居るのだろうと云う噂です。。

それだけ走ってるって事ですがね。

　シャケパークに付き合ってもらって暫らく遊んでると天気予報通り、雨がパラパラ来たので帰って来ました。

家に着いて片付けをしてると雨が本格的に降り始めました。。。ラッキーでしたが、最近土日にまともに晴れる事が無いよね。。

　午後は女房の買物に付き合って、夕方はSL230のハンドルを曲がって無い物に交換しました。。。

ケド・・最近また手の痺れが酷くなってます。今日は右手が特に酷く、ちょっと走っては休みながら遊んでました。。

パソコンのキーボードを叩く作業も休みながらです・・・・

　Ｒ９０ＳもＲ７５／５も突然「パコパコ」と音が出るようになった。

何処からの音か分からなかったのでばらしながら音を確認すると、ブリーザーパイプを押さえると音が消える。

　原因はクランクケースの空気が抜ける時にの弁が共振している音のようです。

対策方法は有るのかと、古いＲ９０Ｓのブリーザーをばらすと、何やら違うブリーザーが付いている。

元持ち主にメールを送って確認すると丁寧な回答を頂けた。

物はモノサスのＲのブリーザーとの事、有り難い、早速使ってみる事にしました。

　本日、仕事の合間にちょいと入れ替えてみたらあら不思議、今までの音が嘘のように消えました。

やはり、対策したんだね。

　この部品は圧入されているので、上手に抜かねばならないのですが、自信が無い場合はバイク屋さんでやるのが良いです。

　僕の場合は、古いバルブは、分解して押さえ用のシャフトは抜いて（押し込んで）外し、そこにＭ４のタップを切って、ブリッジにボルトを入れて引き抜きました。

落ちたシャフトはラジオペンチで拾いましたが、ちょっと間違うと大変な事になるのね。。。

　今日は埼玉の川越まで出張で、偶然、就職で東京まで行く息子と同じ日になりました。

「一緒の新幹線で行くか？」と言うと「ウン」との返事、ネクタイを締めた息子とジーパンに作業着の親父が同じ新幹線の隣同士で出発です。

明日は入社式で明後日は愛知の研修所に移動との事、「緊張してる？」と聞くと「かなり」との答え。

親として何か言おうと考えましたが・・「そうか・・」という言葉しか出ませんでした。

出張から帰り、女房に報告して「お疲れさん」と言うと「お父さんもね」って返って来ました。

　「バイクでトレッキング」の愛車、ホンダＳＬ２３０、５速でアクセルを開けるとクラッチが滑るようになってしまった。

　前回、交換してからまだ１０００Ｋｍは走っていない。過酷な使い方をしたような気はしないが、走行の割にはクラッチは多用してると思う。

それにしても早い。。と分解してみると、クラッチプレートは焼けているが異常では無いと思う、歪んではいないし・・クラッチ板の厚みを計ると・・ギリギリセーフかな？

じゃぁ、なんで滑るの？？？と、試しに新品を組むと、今までちょうと良かった油圧クラッチの引き代がゆるゆるになってる。

　ワッシャを咬ませて、レバーを調節してなんとか切れるようにしたが、、多分原因はこれだな。

今度はまめに、引き代の調整をしながら乗る事にします。

今週末はこれで久しぶりに遊ぼうかな・・・

　息子の就職が決まり、学校も無事卒業し、そして来週会社に行くまでのほんの数日間、彼の実家である我が家に滞在する。

　今度会えるのがいつか分からないので皆で温泉に行こうと云う事になり、急遽松島温泉に行く事になった。

　しかし、朝起きると昨夜からの雪がこんもりと積もっている。

大丈夫かと案じていると、荷物を配達に来た運送屋さんが「下はもう溶けましたよ」との情報をくれました。

まずはまっすぐに松島に行くのも芸が無いので、塩釜のマリンゲートを確認しながら、もし食堂が開いてたらそこで昼食を摂ろうと云う事にして多賀城経由で塩釜に向かいました。

道路や、駐車場もまだまだ完全に直ったわけでは有りませんが、マリンゲートは元気よくやってました。

徐々に復興して行くのだろうけど、観光船も出ています。

これからも時々来てみたいと思います。

　松島は他の地域に比べて津波の被害は左程酷くは無かったと聞きます。

しかし、店の多くは店舗が新しくなっているし、閉っている店も多くあります。

僕らは円通院で数珠を作り、瑞巌寺を見学して観光桟橋付近もブラブラしてました。

観光客の数は昔に戻ったような感じがします。

道は渋滞してるし、駐車場は満車が多いです。

桟橋付近でカモメに餌を上げてる人達がいるので、女房も餌買って来るといそいそと行きましたが・・「観光船の中でないと売らないのだって・・」とがっくりして戻って来ました。

カモメは餌を貰える人には懐っこいもんです。

この後、五大堂にも行って、女房がお賽銭を上げた横で一緒に子供達の健康を便乗でお願いしました。多分女房も同じ思いなのだろうからお賽銭は一つで・・イイカ。

駐車場に戻る途中に、焼き物屋さんがあったので、つぶ焼きを食べてみましたが・・僕はやっぱり苦手で、半分は息子に食べて貰いました。

イカ焼きにしておけば良かったかな。

泊ったホテルは海のすぐ前で、ホテルの前が駐車場、その前がもう海です。

ここは津波が駐車場までしか来なかったそうです。

松島の島々に守られて、津波が来た時は殆ど弱まっていたようで、ホテルの被害も無く、すぐ再開出来たと云う事を聞きました。

久しぶりに温泉に入って息子とも話が出来たし、サウナでヘロヘロになって、夜はお酒で酔っ払って早々に寝てしまった。。。

　今度はいつ？　またあると良いな。。。。

 朝から工具を片付け、整備スペースの模様替えをして・・S2Tのクラッチをミューラーのパワークラッチに交換しました。

　手根幹症候群を患う僕にとってクラッチの重さはとても重要で、少しでも軽い事に越したことはありません。

　ノーマルとの比較は写真の通り、レバー比を変えて軽くするのはどこも同じですが、作り的にかなり期待出来ます。

　取り付けも簡単で、クラッチケーブルを緩めて、ノーマルを外し、交換するだけ。

おおよそ３０分で終わります・・そんなにかかって無いかもしれません。

　結果は確かに３０％程度は軽くなったような感じです。

スポーツスターも同じ構造なので使用可能でしょう。。但し僕のは９６年型。

これと同じような年式ならばの話ですがね。

　今日は那須塩原で１３：００から打ち合わせの為に朝９：３０に出発。

通常ならば１２時前に着く時間だ、しかし、安達太良手前の工事渋滞で二本松から動かない。

結局１４：００にやっと那須塩原に着いた。

東北道は白河まで無料だが、これは無いだろ・・もし、有料ならば金返せと言うところだが、無料にしてもこれは酷過ぎる。

恐らく無料だから工事で止めても良いと云う考えなんだろうけど、趣旨からすれば身勝手だよね。

結局は税金から料金は支払われているわけなので、こんな無謀な工事を昼から堂々とやったらイケないと思うのだが、有料になってもやるならば、返金を求めるぞ！

それよりも・・・今日は疲れた・・・

　ＢＭＷ　Ｒ７５／５とＲ９０Ｓのやらなければならない整備がまだ終わっていない。

やればすぐなのだろうけど、ＢＵＥＬＬもＳＬ２３０もパンペも早急にやらなければならない整備がある。

まずは、ＢＵＥＬＬ　Ｓ２Ｔのクラッチを軽くせねば・・

　朝はガレージの片付けをしてて、不要なパーツは会社のプレハブの棚に運んで、必要なパーツを代わりに持って来た。

　会社でバイクの為に使用している作業台を工場に運び、スッキリさせてスペースを空け、２台のバイクを整備出来るようにしようとする魂胆だ。

しかし、頑張ってみたものの１．５台分しか空かないので、１台は展示と云う事で諦めました。。

　昼近くからは女房とドライブ。

今日は女房が珍しく「亘理」に行きたいと云うので、角田経由で遠回りして行きました。

お昼は、一丸という地元の回転ずしで食べました。ここは人気のお店で、今日も暫らく待たされました。

ネタが新鮮で美味しいそうです。。

「美味しいそうです。」って言う理由は・・僕はあまりそう云う新鮮なモノは好きでは無く、蒸しエビ、タコ（生だこは好まない）イカ・・マグロ程度しか食べないのでよく分からないのだ。。

　そして、港(鳥の海)に行くと閖上と同じ・・何処に行っても海辺は同じで何も無い。

女房も一年が過ぎて、やっと見れるようになったようだ。

浜の仮設市場に寄って買物をして帰って来ました。

夕方は、Ｒ７５／５の掃除です。

最近は全然磨いていないのでかなりくすんでいて、ちょっとやばいと思いシコシコ磨きました。

スポークは元々錆びてるので、撫でる程度で・・・

このバイクは暫らく何もしていないので、オイル交換やプチ整備が必要ですね。

特に悪い所もないので、そのままでも良いのですが・・・

　さて、この鈍ったカラダをなんとかほぐして、オフ車でゴー～！！しようと思うのだが、休日も予定が目白押しです。

４月から、なんとか河原とお山に行きたいと思いますが・・大丈夫か！！始動するぞい！

　今日は朝からお墓参りです。

先ずは親父のお墓に行って手を合わせ、次に親父の実家のお墓に行って。。

ここはウチのルーツですからね、欠かす分けには行きません。初代は江戸時代の初めです。

そして最後に女房の実家のお墓です。

春のお彼岸は「ぼた餅」で「牡丹餅」と書いて、秋は「おはぎ」で「御萩」となって同じ物なんですね、ずっと前に聞いた事があるような無いような・・今日、女房に教えられましたorz

夕方はＲ９０Ｓのキャブ調整してました。

デロルトのキャブは神経質ですね。ビングのキャブならば大して苦労もせずに同調が取れるのに、デロルトは中々決まりません。

１～１－１／４が標準なんだそうです。。この間で良い感じに焼けるのがピンポイントなんです。

それよりほんのちょっと締めると薄くなってアイドリングせず、それよりほんのちょっと開けるとプラグ真っ黒・・・こんなキャブなんでしょうかね。。

今は良い感じなので良しとしてますが・・

本日は通常だとお休みですが、本日も山形でお仕事してました。

今日の仕事は以前自分でやった装置のパソコンを新しくすると云うものだったので、トラブルも無くお昼で終了しました。

　夕方にお会いする予定だったお客さんがまだ尾花沢に居るとの事だったので、無理言って尾花沢まで行きました。

さすがに雪は多いです。

２０分くらい戻った東根はこんな感じなのに・・恐るべし山形！

　昨日から山形の村山でお仕事してます。。通いです。

関山を超えて東根に抜けるとあまり雪は無いのですが、北へ北へと行くと雪の壁が段々高くなって来ます。

ここから尾花沢に行くともっと高くなるはずです。

明日で終わると日曜日が休めるのですが、日曜は日曜でお墓参りと云う行事が有るので、必ず明日で終わらせねばなりません。

　本日は打ち合わせで群馬県伊勢崎市まで行きました。

本来ならＪＲを使いたいのですが、所要時間が伊勢崎の場合は高速を使用した方が短いのと、３月は白河まで無料なので経費も安くなるので本日はクルマで行きました。

北関東自動車道に乗って暫らく行くと富士山が見えて来ます。

久しぶりの富士山に感激ですが、運転しながらの写真はぶれてダメでした。

片道４時間くらいかかりますが、打ち合わせは１時間くらいのもんでした。

帰りは那須塩原のお客さんと打ち合わせをして帰って来ました。

新型のＣＲ－Ｖは高速道路も中々スムーズで良いです。クルーズコントロールも付いているのですが、日本の高速道路では必要無いし、今の東北道は無料なので混んでいて余計に無理ですね。

　今日も昨夜から降った雪が積もっていて、徒歩通勤としては寂しいものがあります。

ましてや火曜日、燃えるごみの収集日。ちょいと匂うゴミ袋をかかえて「行って来まーす」と出かけるのです。

 木々は雪をかぶり、風景はモノクロになってしまいます。

通勤路は・・・寒い・・です。

午後一番から角田で打ち合わせが有るので食事は角田でと思いながら行くと、火曜日の為、大概のお店は定休日です。

一人で行くならば妹の会社に行って「かねまる食堂」のラーメンを出前して貰うのですが、今日は一人では無い。

　ならばファミレスと思って行ってみるが、どこも満員御礼状態で入れません。

では直接行くかとかねまる食堂へ行くと意外や意外・・場所のせいも有るのでしょうがらくらく入れました。

自家製麺のかねまる食堂はラーメンの味が昭和なのです。僕が小さい頃連れて行ってもらった一杯５０円のラーメンの味で、時々食べたくなる味なのです。

　こんなブログで書いた所で誰も見てるわけでは無いので良いのですが、僕が味わえる昔がここにあります。

　お客さんは年配の人が多いですよ。。興味のある方は行ってみればぁ～

いつもの月曜日と違うのは、娘を駅まで送って行く約束をしていた事だ。

いつもより３０分早く起きて、犬の散歩は女房に代わって貰い、娘をＪＲの駅まで送って行った。

団地からの出口は以外に混んでいて信号を一回待った・・いつもの時間で信号待ちなどあり得ないのだがね。

　家に帰って朝食を済ませてからはいつもの月曜日だ。

昨日の３１１と変わって、穏やかな普通の月曜日になっていた。良い事だ。

　今日は町内会の清掃日です。

朝は閖上の方向を向いて黙祷してから始まりました。

本日の清掃の内容は、側溝に溜まった枯葉の除去です。

いつもならば無造作に集めて捨てるのですが、本日は自主的な除染の意味も有り、集めた枯葉は一ヵ所に集めて市が回収します。

僕らの地域は放射線量は左程高くありませんが、確実に影響は受けています。

お昼近くから女房と買物に行きました。

去年とは違う、いつも通りの今日に感謝しながらドライブも兼ねての買物です。

夜の番組も震災特番です・・・

あの日の夜、星が綺麗だった事を想い出しています。

　Ｙａｈｏｏニュースに載っていた記事を読んで、あ～、この時はウチの会社が中継基地になってたんだなぁ～なって思い出しました。

ドラム缶が倉庫に置かれて、毎週ウチから石巻にみんな出掛けて行きました。

　さて、明日からも頑張るぞ！

　週末になると雪が降る。。。。今日も昨日からの雪が積もっていたのでバイク行事は中止にして、さて・・と。

　ＣＲ－Ｖの一カ月点検の葉書が来ていたので女房と一緒にホンダのお店へ行きました。

ついでとと言ってはなんですが、ラゲッジルームに敷くマットを注文して来ました。

その後はスーパーでお買い物して、昼食を食べて・・午後はビーエムを弄った後片付けです。

工具や部品を整理して、近所のホームセンターでちょっとした工具を買って車載工具にしようとしましたが、こんなもんじゃ足りないだろうか？

なにしろ古いマシンなのでね。

Ｒ９０Ｓは僕が２０代後半に乗ってたので有る程度分かってたつもりですが、今思うと分不相応なマシンに乗ってたと思います。

今ならば、有る程度の整備や部品の購入が出来 ますが、当時は維持する事で精いっぱいで部品など高くて買えなかったし、自分で整備なども出来なかった。

　今は大丈夫！・・しかし、道端でどこまで出来るような工具を携帯するか悩みどころだ。

壊れないのが一番良いのだが、１９７５年型は、劣化している。。。どこが壊れても致し方無し。

でも、直しながら走るのもドキドキして楽しいかもね。

１９７５年型ＢＭＷ Ｒ９０Ｓ　ＵＳモデル　デイトナオレンジ。

テレビで自衛隊の震災に関する番組をやってる・・原発の事故になったところで限界なので観るのを止めた。

　あの日、僕らはテレビで放映している映像を見ていない。何故なら電気が来ていないからだ。

・・・まだ、ちょっと観れないな・・女房と２人でずっと泣いてて・・今はもう見るのを止めた。

でも、自衛隊・・凄いね、感謝以外の言葉が見当たらない。

僕のＲ９０Ｓが完成した。。。と言っても整備して磨いただけなんだけどね。

残っている作業はミッションとデフオイオルの交換だけです。

今日はエンジンをかけて、同調をとって・・磨いて・・・終了です。

来週中に車検を通したら試乗してまし締めして・・あぁ～早く暖かくならないかなぁーーー。

テレビでは、「あの震災からもう一年が過ぎようとしています・・」と言い、特番やドキュメンタリー、ドラマまで放送されている。

　僕は思うのですが、これらの番組を、観たいと思って観る人達がここ震災した地域にどれくらいいるでしょう。

観たいのは、ここに居なかった人達？

我が家ではこれらの番組が始まると観ていられなくてすぐにチャンネルを変えます。

予告ですら涙が出てくるので観たくありません。

　それよりも、「家族に乾杯」の様な、励みになって暖かい涙が流れるような番組が良いな。

あれからまだ一年です。津波の映像や、瓦礫の山をまた見せられたくありません。

もう少し、時間が欲しいね。

　今朝はやっと春のしるしが見れました。

梅の花？

植物には疎いので正確には分かりませんが・・なんか花です。。

会社から現場に行く途中、大渋滞でした。　ノロノロ進むと事故で、トラックが大破してました。

最近は良い事なのか悪い事なのか、工事の渋滞で、何処に行くにも多めに時間を取らねばなりません。

　相変わらずのジャンプスポットがますます酷くなっていますし、菅生に行く近道はまだ土砂崩れしたままのようです。

　どこを最初に直すかの見極めはきちんとしてくださいね。。。お役人さん。

今日も、一生懸命仕事してました。

予定通りに仕事を終わらせ、そのまま営業打ち合わせ、午後からは受注打ち合わせ、新規物件打ち合わせと、バリバリこなしました・・楽しいんですけどね。

で・・・、帰ってからＲ９０Ｓのフロントブレーキのマスターシリンダーの中身を交換しました。

オイルもすっかり交換して新品です。エア抜きをして、細かいエアーを抜く為に一生懸命レバーをニギニギしてたら、持病の痺れが出て、仕方ないので近くにいた若者にニギニギを代わってもらいました。

今日から某社の研究所でデバッグですが、出来れば今日中にプログラムは仕上げてしまいたい。

そんな想いで昼食も摂らずに頑張った結果、なんとか見せられる位に仕上がったので、今日は４時でお終いにして、Ｒ９０Ｓのパーツを注文しにディーラーに寄ってから会社に帰りました。。。

会社には勿論内緒です。。

明日の午前中でプログラムは多分完成となるので、午後から別の打ち合わせを入れてしまいました。

何としても午前中で終わらせねばなりません。。。

会社に帰って、ちょいと仕事をして・・時間が出来たのでＲ９０Ｓのエンジンオイルがちゃんと回るかどうかのチェックをしました。

　オイルを新しい物にして、ヘッドカバー、プラグを外しクランキングさせます。

暫らくクランキングしてると上のスタッドボルトの所からオイルがたら～っと出て来ました。

オイルが新しい物になるまで回して終了！！　バッチリです。

暫らく眺めてました・・

　今日の朝は会社で会議、って言っても大きな会社のような仰々しいものでは無く、新しい社屋の決まり事や整頓のお話を担当を交えてしただけです。

　午後からは山形で新規ラインの打ち合わせ、何だかんだと８時を過ぎてしまいました。

それから会社に戻って、メールのチェック。

明日も客先で仕事なのですが、準備をするのは明日の朝早く出社してやります。。。

会社でしばしＲ９０Ｓ眺めてから帰りました・・・カッチョエエ！！

今日は昨夜からの雪で庭も道路も真っ白！

娘を送って行って会社に着いたらまだ８時前。。せっせと雪掻きしてました。

気温はさほど低く無いので大汗かきました・・

　ＢＭＷ　Ｒ９０Ｓ・・　やっとカタチになりました。

整備して乗ろうと思っていたＲ９０Ｓ、忙しさのあまり放っておいてしまい、今日、やっとカタチになりました。

基本はメンテナンスだけのつもりが、余計な部分まで突っ込んでしまい、おまけに仕事が忙しくなって、今頃になってやっと出来上がるメドがついた状態です。

まだ小物が欠品してるのですが、時間が有る時に注文に行きましょうかね・・

錆びてるような所も磨くとまだまだ行ける状態だったり、ボルトナットの類を交換したり、大した事はしていないのですが、大分綺麗になりました。

　天気は上々、でも雪が残っているのと、寒いので、朝からＲ９０Ｓの組み立て。

とは言っても、大した時間は取れなかったので、本日はここまで。。。

ヘッドは例の如くバッチリ！、シリンダーとヘッドの組み上げは簡単なのね・・でも何かコツと云うものが有るのだろうか？

某有名ショップのブログなんぞを読むと、しょっちゅう「エアーヘッドを知らない方が組んだと見えて・・」と書いてるが、何が悪いか書いていない。

　僕の場合はマニュアルの通りに組みましたが、マニュアルに書いていない何かが有るのでしょうかね。

電気系は劣化している所が有り、振動などで電線が折れたり、被覆が破れたりしないように、ホットボンドで固めた所が数か所有りました。

カムチェーンのテンショナーとポイントとコンデンサーは新品にしておきました。

カムチェーンのテンショナーはまだ大丈夫と思える状態でしたが、またここまでばらすのは面倒この上無いのでそうしておきました。

　最近、週末になると雪が降り予定が崩れる。

昨夜から降り続いた雪は、僕の住む丘では２５ｃｍくらいにもなった。

また今週の休みも雪掻きから始まりました。

１０時ごろ、用事が有り下に降りたならなんと、雪は我が家の半分も無いでは無いですか。

道路からは湯気が立ち昇り、どんどん雪が溶けて行く雰囲気がします、だけど気温は３℃なんですけどね、多分日差しが強くなって行ってるのでしょう。

春はもうすぐですかね？

　今日は朝から山形で打ち合わせ、夕方までかかったので、なんか・・ちゃんと仕事をしたような気分です。

　昨日メーターをつけたＲ９０Ｓは、今日はスクリーンの取り付けだけで終了です。

・・・天気の事ですが、今日はかなり暖かい予定の日でしたが、ずっと山形にいたので実感出来ませんでした。

　こう云うブログで、天気を必ず書く欄って出来ないモンなのでしょうかね・・天気を書きたいけどその都度忘れてしまってます。。