天皇誕生日で休みですが、年金生活者には平日も休日も関係有りません。
しかし、ボーッと過ごしていると曜日が分からなくなるのでメリハリつけてます。
風が台風以上に強かったので、バイクに乗るのを中止してイジる方に変更…
午前中は元仕事の事で技術的に気になる事が頭に引っかかってたので確認してました。
直ぐに解決したので、実家から引き上げて来たクライマーのメンテナンス。オイル交換、ラジエーター液の補充。。。
オイルの補充口はタンクを外さないと見えないし、私の太った手では中々回すのが辛い。
ついでにエアーフィルターを洗おうとしたらボロっと崩れてきた。
エアーフィルターはもう入手不能なのですが…
新品を持ってたので助かりました。
長男ですので、お盆は殆ど家の用事で終わるのですが、今日と明日はバイクの日にして貰いました。
今日は娘が還暦のお祝いにお昼を御馳走してくれるそうなので「中華！！」をおねだりして、お昼は美味しい「中華」を家族全員で頂いて来ました。
息子は還暦のお祝いに赤いグローブをプレゼントしてくれました。
それが手にぴったりなので、これから赤いバイク（今はエンフィールド）に乗る時はそれで行きたいと思います。。。うれしいなや～。
朝、クライマーで行こうとしたけどエンジンがかかりませんでした。。。原因をチェックしてる暇も無いのでパンペーラで河原に行きましたが・・草ボウボウですぐに退散しました。
遊び場にも誰も来ていないようで、蜘蛛の巣だらけで気が狂いそうになりました。
帰って、クライマーのエンジンがかからない原因をチェックしたら・・・どうも、夏なのでちょっとガソリンが濃い目のようで・・チョークはいらないようです。
プラグを綺麗にして、燃焼室を乾かして、チョーク無しで数回キックしたらエンジンがかかりました。
午後はZ1100gpで走ろうと出かけました。。しかし・・暑いし道は混んでるし、暑さのせいかECUが調子悪いのか、ボコつきが出てきたので家まで戻り、これで今日は終了！！！と云うのも何なんで・・
Buellのガソリンでも入れようかと出かけましたが・・これも暑さのせいか。。アイドリングが変わってました。。
完全に暖まった状態で調整して、１０００ｒｐｍに合わせましたが、Buellも走っていないとエンジンが暑くて・・・早々と帰って来ました。
こう暑くてはバイクに乗る気がしません。
明日は菅生でトレールスクールですが・・・こう暑くちゃねぇ～・・体力が持つか心配です。
昨日は慣れない山菜採りなど一生懸命した為か、朝から不調です。
天気が良くて二日もバイクに乗れる日など滅多に無いので、無理してでも裏山に行こうと決めました。
クライマーで昨日のルートを逆回りするつもりで出かけました。
いつもの裏山に入った途端お腹にググッと来るものが・・・やべっ！
野◎△か？と考えましたが、水洗では無いし環境汚染問題になると困るので、何とか山を下ってコンビニまで我慢しようと思いました。
しかし、尚絅大の裏辺りでの溶岩の位置は非常事態宣言に値するものとなり、仕方なく一度家に引き返す事にしました。
家でゆっくり事をなした後、山に行くにはお腹が危険すぎるので、もし何かあってもすぐに対応が可能な河原に行く事にしました。
そう云う事情で、山での写真は無く、河原付近の写真だけです。
お昼まで帰って、今来ている女房のお母さんと一緒に昼食をして、僕は遂に車検を取ったビューエルＲＳＳ１２００の掃除を始めました。
このバイク、エンジンは９１年式のノーマルスポーツスターの物なので、走りは全くキビキビしてません。
どちらかと云うと、モサモサ走る感じですが、それが今は丁度良い感じです。
連休は二日まで仕事の予定ですが、・・・延びるかもしれません。
でも、一日くらいは数時間で良いから乗りたいな。
歳と共に花粉症って軽くなって行くのでしょうか。。。？
酷い時は５月の連休頃まで花粉症が続くのですが、ここ数年はあまり酷くならずに済んでます。
土曜日はクライマーで裏山探索。。。と言っても、ひたすら走るだけなんですけどね。
新しい発見！・・・よりも新たな老いの確認が多いですね。。
今回は・・・もう通り慣れた道だから大丈夫とGPSから消したルートで、道をロスト。。。自分が嫌になって笑ってましたわ！
それと・・・クライマーは左側にキックペダルがあるのね。
いつも、降りてバイクの左側に立って右足でキックペダルをぐいってやってエンジンをかけるのですが。。
樽水のてっぺんで休憩後、いつも通りに左側に立ってぐいっとやって・・・あれ？クランクが回る感じが変だぞ！キックペダルが戻らん！
と思って足元を見たら、チェンジペダルをキックしてましたわ・・Orz
グニャって曲がったチェンジペダルがアンダーガードに引っかかって戻りません。。。山のてっぺんで青くなりました。。アタマ真っ白。
幸い、持ってた工具だけでなんとか普通に走れるようになりましたので、帰ってからチェンジペダルの修正しました。。
日曜日はマブダチに誘われて秋保のお山探索して来ました。
マブダチは煙の様に高いところが好き方なので、崖の上も怖くありません。
切り立った崖の上でポーズを決める姿は、高所が苦手な僕には神に見えます。
マブダチの頭の中は脳味噌が少し有って、あとは邪念とGPSが入っています。
どこでもヒョイヒョイと走って行くのでホントに感心します。
オフを殆ど走らなかっただろうパンペーラは、改造されてたリアブレーキが逝ってしまい、最後はフロントブレーキだけで走ってましたが、リアブレーキの無い下りがこんなに怖いとは・・・最後の下りで派手にこけました。
家に戻ってから、初代パンペのブレーキしようと試みましたが、フレームに溶接されている取り付けブラケットも加工されていて、ちゃんとつきません。
今週の夜の課題ですね。。。
明日から夜な夜な頑張りたいと思います！！パンペと添い寝です。
金曜日の資料が不足していた件、資料が届き、すんなりと解決してそれなりに仕事は進みました。
昨日の日曜日、朝から雨だったので久しぶりに部屋の片付けをしてました。
一日中です。。それだけ散らかっていたのです。
でも・・片付ける前の方が物の在処が分かるんだよな。
昔からそうなんだけど、片付けた場所を忘れて探しまくり、また散らかるのです。
金曜日に情報不足で僕の仕事が頓挫し、久々に会社のカギを閉めて帰る日になってしまいました。
朝、いつも通りに起きて昨夜送った問い合わせメールチェックするも相手先はやはり休みのようで回答は無し。。。
休むかぁ～・・・天気も良いしな。。資料が有れば即出来るし・・
先週ポジションがちょっと合わなくて疲れたクライマーのポジションを今朝、少し直して裏山散策へ出発！
風が気持ち良い！
歳と共に軽くなっていく花粉症の症状が、今日は全然出ない。
まぁ、もっとも水泳用のゴーグルに近いゴーグルをしてるんだけどね。でも、マスク無しでも鼻は大丈夫みたい。
クライマーのポジションが大分良くなって走りも楽です。
先週とはちょっと違うルートで汗だくになるまで走って、女房に帰るって言ってたお昼過ぎまでかなり時間が余ったので、名取川経由で帰る事にしました。
川は昨日の雨の影響か水かさが増してます。
今日は選手権組の練習はＫＹＤだとの事で、秘密の練習場には誰もいません。
トライアル車はもう乗らないだろうと思っていましたが、このクライマーは良いようです。
決してトライアル競技をするわけではありませんが、裏山の散策はエンジンのフィーリングが良くて楽しいです。
午後は、Ｒ９０Ｓのフロントディスクを一ドル８０円台の時に買っていたＢＭＷ Ｒ９０Ｓ用EBCのフローティングディスクに交換しました。
ノーマルディスクが減ってからと購入しておいたのですが、一年に１０００キロ程度しか走らないので、このままだと減らずに僕の寿命が尽きてしまいそうだったので無理矢理交換しました。
効く効かないはこれからですが、ローターとパッドのあたりが出るまでどれくらいかかるのでしょうね。。
夕方、ちょっとだけ試乗して来ました。
久しぶりに乗った気がします。。。
本日クライマー２４０Rのお山デビューです。
左側にあるキックを左足でキック出来るようになると云う訓練はあまりにもぎこち無く蹴り降ろせない為に、キックする度にケッチンを食らい、嫌になったので、一度下りて右足でキックする事にしました。
それでも今のところ不具合は無いのでこのまま行こうと思っていますが、バイクから降りずにキックする事が有るはずなので、その内再チャレンジしましょう。
まだスタンディングで乗り続ける事に慣れないので、肩が凝り、パンペーラで走る時より三倍くらい疲れました。
でも、このマシンは低速があって面白いので、慣れたらもっと面白くなりそうです。
僕にとって、もう戦闘能力が無いと言われている方が気軽に乗れて良いのかもしれません。
行きはここを下って、帰りは登って来ました。
パンペーラだと最後のきつい登りは、勢いが大事なのだけれど、クライマーは何も気にせずにアクセル登ってくれます。
菅生の近くまで獣道と林道を繋いで行って来ました。
途中で疲れたので杉林の中で休憩したのですが、さすがに花粉が多くでクシャミが止まりませんでした。
帰って来ても、鼻水ズルズルです。
本格的な花粉症に突入ですね。。
夕方はエンフィールドで閖上まで行って来ました。
疲れたなぁ～・・・
意外にこのクライマー２４０Ｒが気に入りました。
裏山探索マシーンが完成しました。
今回のモディファイでの変更は、ライトを、多分ノーマルにして、ポジションの追加。
いつもどこかが痛いじじぃなんですが、昨日まで背中がそれも右側の一部がピンポイントで痛かった。
お世話になっているバイク屋さんの外に置いてあった多分９１年式のクライマーを頂きました。
