わが家のセローは２か月も乗らないとキャブのドレンを抜かないとかかりません。ただしバッテリーは国産をおごったんで大丈夫。エアクリーナーＢｏｘからキャブ、マフラー、ステップまわりまでＴＴ225になってるんで、排気音が大きいのが難点。静かなお散歩バイクが欲しい。
　そういえば、ＢＭのバッテリーは乗らないときはターミナルをハズしてるんで、すでに６年使ってます。

　ぬかるみはフチの浅い所を狙って加速すればＯＫじゃろ。でもワダチは嫌いです。

鷹の目さん、こんにちは！

バッテリー6年は凄いですね！！

フチの浅い所を狙っては走ってるんどすが、、、
テクが無いので毎度轍にはまって顔が引きつってます。(^^;)

最低、リアにビードストッパー付けて、空気圧を低くする。
因みに私は、フロント１個、リア２個つけて、タイヤはIRCのツーリストで空気圧はフロントリア共に０．４です。
エンデューロタイヤは０．５です。トレールタイヤは滑って当たり前なので、０．５で耐えるだけです。
泥に嵌ったら、０．２まで抜く事もあります。

　ビートストッパーはＦ×1、Ｒ×2です。ＲＭ-Ｚは１＋１じゃが。が、そんなことは関係なく、あまりリヤ加重にしない方がいいかも・・・センター乗りで！

モトクロッサーでもヌタは辛いの？

　これからは、霜柱が立って、それを蹴散らして走ると表面だけチュルチュルで、非常に滑りやすい季節になります。
　また、ヌタヌタなら深いワダチができて、ストレートでもあまり後輪加重ならちょっと迷うとコケるし、コーナーはワダチを避けるか、ワダチのとおりにバンク替りにして走るか・・・・ま、避けて走ったほうが無難。ＩＡ連中は、カンケイなく走ってるが。
　トレール車の方が掘れなくて砂地のように開けてれば走れるよ。基本、ヌタヌタはファンライディングには向いてないので行きません。