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少し前に、何かアクセルレスポンスが変な気がして、とりあえずプラグを新品に交換して様子を見ていましたが、先日の夜帰宅しようとしたらエンジンがかからなくなってしまった。
この日は車中泊を検討していて、新しいジムニーならシートがフラットになるのか良いなぁ とお金も無いのに考えていたので、ブンむくれたのかも知れません。

その日は奥さんに迎えに来てもらいました。
次の日調べてみると、コイルにプラス電源が来ていません。
抵抗までは来ています、なら抵抗を短絡すればいいかな？
おっ、かかったかかった♪まあとりあえず帰れると走り出したら50m位で止まってしまった。
しかたがないので、押して駐車場までもどりました。
この日はこれで終了。
次の日さらに調べると、コイルもですがデスビもダメみたいで、全部交換となるとかなり高くつきそうです。
何時ものようにジャンク部品で何とかしましょう♪
先ずバイクのコイルを使ってデスビ無しにしてみました。
以前にハッチ360に乗っていた時は2サイクル2気筒180°クランクだったので4気筒バイク用のコイルでデスビ無しの同時点火にして好調でした。
今度は4気筒バイク用のコイルと単気筒バイクのコイルを並列につないで、3気筒同時点火にしてみました。
120°クランクなので捨て火は下死点ではありませんが、大して圧縮されていないから点火しないのではないかと思いました。

結果、エンジンはかかり、空吹かしも好調♪
走ってみると、低負荷では良いですがアクセルを踏み込むとギクシャクします。
予感はしてたけど、やっぱりダメか？

デスビは必要なのでバラして端子の錆びを必死に落として再生しました。

コイルはしかたがないので、単気筒バイク用のを1個にします。

これが意外に好調で今のところ問題ありません♪
このエンジンは1回転で3発点火するので、6000rpmでも18000rpm相当です、本当に大丈夫かしら？

不安なので、同じコイルを予備で積んでいます♪♪